Gå til hovedindhold
Delacco
+385 91 25 50 100 sales@delacco.com
Tilbudsanmodning Kontakt DK DA
Afsluttende testfase: Denne webshop er under test. Tilbud og ordrer, der oprettes i denne periode, er foreløbige — vores team bekræfter personligt hver enkelt via e-mail, før noget bliver bindende.
Tilbage til kataloget

Fuldelektriske stablere

Fuldelektriske stablere med elektrisk kørsel og løft til ubesværet stabling af paller, ideelle til lagerdrift med middelhøj intensitet.
9 produkter

Sådan vælger du

Hvad det anvendes til

  1. Elektrisk løft og kørsel: arbejdshesten til stabling af EUR-paller i 1.6–5.6 m højde i produktion og lager.
  2. Lastning af lastbiler via læsserampe, genopfyldning og maskinforsyning.
  3. Modeller med førerplatform til længere afstande.

Kontrollér før valg

  • Vægt i forhold til løftehøjde (restkapacitet)
  • Bredbensmodel til lukkede paller
  • Gående betjening eller førerplatform
  • Batteri og oplader
  • Masttype (friløft ved lav loftshøjde)

Ikke egnet til

  • Ujævne gulve eller udendørs underlag
  • Last over ~2 000 kg

Hvilke oplysninger vi beder om, inden vi anbefaler en model

Fuldelektrisk stabler Teknisk kontrol — vi bekræfter enkelte parametre og kompatibiliteten sammen med jer inden bestilling.
  1. Tungeste last inklusive palle, emballage og eventuelt tilbehør? Tommelfingerregel: Brug af hensyn til sikkerhed og levetid højst 80 % af den nominelle kapacitet.
  2. Mål (L×B×H) på den største og den tungeste last? Er tyngdepunktet kendt og centreret? Lastens tyngdepunkt flyttes væk fra masten, når lasten bliver længere; den faktiske løftekapacitet falder med lastcenterafstanden og løftehøjden (kapacitetsdiagram). Høje laster hæver tyngdepunktet.
  3. Er lasten altid på en EUR-palle (åben underside)? Eller CHEP-paller/paller med lukket underside/plastpaller, kasser eller gods placeret direkte på gaflerne? Mål på pallens underside? Gafler med støtteben nedenunder kræver en palle med åben underside. Gods uden palle punktbelaster og bøjer gaflerne. Pallekompatibilitet er vigtigere end løftekapacitet.
  4. Hvor højt skal lasten løftes — øverste reolbjælke, køretøjets lad eller maskinbord? Hvor mange reolniveauer? Løftekapaciteten ved maksimal højde er væsentligt lavere end den nominelle kapacitet (restkapacitet). Kunder kender »reolen«, ikke højden i millimeter — bed dem måle den øverste bjælke.
  5. Laveste passage i arbejdsområdet (døre, bjælker, rør, mezzanin, container, elevator)? Loftshøjde på stedet, hvor der stables? Mastens højde i sænket tilstand skal kunne passere alle forhindringer; den udskudte mast skal kunne være under loft, belysning og sprinklere.
  6. Gangbredde mellem reolerne og bredden på den smalleste passage/dør? Hvert køretøj har en stablingsgangbredde (Ast). Sammenlign med Ast, ikke med køretøjets bredde.
  7. Hvilken gulvtype: industribeton, asfalt, belægning, grus, ujævnheder, huller, skarpe kanter, dilatationsfuger, tærskler eller afløb? Små polyuretanhjul og ingen affjedring: tolerancen over for ujævnheder er meget lav. Skarpe kanter skærer i PU-slidbanen; mellemrum standser de små lastruller.
  8. Er der stigninger (ramper, skråninger) i arbejdsområdet? Hvor stejle (%) og hvor lange (m)? Køretøjer til gående eller stående fører er konstrueret til plane gulve; motor, bremser og drivhjulets trækkraft er dimensioneret til lejlighedsvise, korte ramper. På en lang eller stejl hældning overophedes de, mister trækkraft eller kan ikke holde lasten.
  9. Hvor længe skal køretøjet køre kontinuerligt, hvor mange timer pr. dag og hvor mange skift? Paller pr. time og afstand pr. tur? Batterikapacitet og køretøjsklasse fastlægges ud fra dette. De fleste købere vælger af prismæssige årsager en for lav specifikation og ender med et køretøj, der stopper midt i skiftet.

Typiske fejl, der bør undgås

  • Nominel kapacitet er ikke tilstrækkelig — bekræft restkapaciteten ved den faktiske højde og det faktiske tyngdepunkt (lastdiagram).

Nyttigt at have klar: Palle · Masse/tyngdepunkt · Højde · Gangbredde (Ast) · Døre/loft · Stigning · Rute · Skift · Ladespænding

Sådan vælger du en fuldelektrisk stabler

En fuldelektrisk stabler har både elektrisk kørsel og løft, så én operatør kan stable paller gennem hele skiftet uden at bruge et pumpehåndtag — det naturlige næste skridt, når stabling bliver en fast del af arbejdsgangen frem for en lejlighedsvis opgave. Valget afhænger af løftekapacitet, løftehøjde, palletype og den afstand, stableren tilbagelægger pr. arbejdscyklus. Sortimentet af gående modeller omfatter EVV10/EVV12/EVV15 (1000–1500 kg, op til 5600 mm) og de økonomiske EVV-B-modeller (op til 3500 mm).

Til lukkede paller og paller med specialmål er bredbensmodellerne — gående EVV-PV og EVV‑PV‑P med førerplatform — konstrueret til at omslutte pallen mellem justerbare støtteben. Lange transportafstande kræver modeller med førerplatform som EVV20-P (2000 kg, op til 6500 mm). Til lejlighedsvis brug er semi-elektriske stablere eller manuelle stablere en mere økonomisk løsning. Til tungere reolarbejde bør du vælge elektriske kontravægtstablere, elektriske reachstablere eller en reachtruck. Kontakt os med oplysninger om palletype, vægt og ønskede reolbjælkehøjder, så finder vi den rette model.

Ofte stillede spørgsmål

Hvilke løftekapaciteter og løftehøjder dækker fuldelektriske stablere?

EVV-programmet dækker fra 1000 til 2000 kg med løftehøjder fra 1600 op til 6500 mm afhængigt af modellen. Løftekapaciteten reduceres typisk i højden – sammenhold lastdiagrammet på produktsiden med højden på dit øverste bjælkeniveau og vægten af din tungeste palle.

Hvornår har jeg brug for en bredbensstabler?

Når dine paller er lukkede, har bundbrædder eller ikke har standardmål. Støttebenenes bredde kan justeres, så de omslutter pallen, og gaflerne derfor ikke behøver fri plads under den. Til åbne Euro-paller i standardformat er de almindelige modeller enklere og billigere.

Medgående stabler eller stabler med førerplatform?

Medgående modeller er velegnede til korte strækninger og varierende opgaver. Førerplatforme kan betale sig, når transportafstandene bliver længere, da operatøren kører med ved højere hastighed i stedet for at gå – typisk fra ca. 30–40 m pr. cyklus og opefter.

Fuld elektrisk stabler eller reachtruck?

En stabler er det økonomiske valg til stabling i op til ca. 5–6 m ved lav til middel driftsintensitet. En reachtruck giver større restkapacitet i højden, hurtigere arbejdscyklusser og bedre førerkomfort ved reolarbejde gennem et helt skift – til en tilsvarende højere pris.

Hvor hurtigt kan en fuldelektrisk stabler leveres?

Anmod om et tilbud på produktsiden med den ønskede mastehøjde og batteritype, så bekræfter vi den aktuelle leveringstid, leveringsomkostningerne og mulighederne for hjælp til idriftsættelse på din adresse.